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行业动态
关于危险品运输的载重吨位问题,一直以来成为很多客户朋友们选择车型的关键因素,小型载重吨位的车辆前期我们已经讲过很多次了,比如蓝牌的车型载重在1吨左右,那么这里不再过多的叙述,今天我们主要讲到的是关于载重10吨左右的车型问题,而且这个类型的车辆也是受关注点比较多的,因为小吨位的车辆不够拉,太大的车辆反而在价位上或者在操作上不合适,唯独10吨这样的车型比较居中。
此款展示的是福田大黄蜂危险品运输车,我们可以看到,该车是采用的仓栏式结构的车型,用于运输气瓶,危废,桶装的一些危险品尤其合适,该车作为10吨左右危险品车型的代名词,被广大客户朋友们所青睐接受。
这里再说到的是这款柳汽乘龙气瓶运输车,为什么说到这款车型呢,可能大家有的客户还并没有这么听说这款柳汽的。但其实根据近几年危险品车的市场销售情况而言,柳汽的车型在大型重卡这个类型车方面,销售量是遥遥领先于其他品牌车型的,它主要有这么几点优势,在同等类型的车辆当中,基本驾驶室都是平顶车型,而柳汽这款采用的是高顶双卧,长途可以得到很好的休息空间,让驾驶更加宿舍,其次该车的动力为玉柴245马力,同样作为同等车型当中动力也是非常大的,如果不管超载严格一些的话,甚至可以运输12-15吨左右这样的货物,都是没有压力的。
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